Какие сколы ремонтируются
Полимерный ремонт подходит для свежих сколов до 2–3 см без трещин, расположенных не в поле зрения водителя. Важна свежесть: грязь и влага, попавшие в скол, ухудшают адгезию состава — идеально ремонтировать в первые дни.
- Скол до 2–3 см без трещин
- Не в поле зрения водителя
- Свежий скол — ремонт в первые дни
- Старый загрязнённый скол — сложнее или невозможно
Как проходит полимерный ремонт
В скол закачивается специальная фотополимерная смола, которая заполняет полость и скрепляет стекло, затем сушится ультрафиолетом и шлифуется. После ремонта место повреждения становится почти незаметным, а прочность стекла восстанавливается.
- Инъекция фотополимерной смолы
- Сушка ультрафиолетом
- Шлифовка и полировка места ремонта
- Прочность восстанавливается
Когда скол — повод для замены
Скол с трещиной, скол в поле зрения водителя, повреждение у кромки стекла или скол больше 3 см — полимерный ремонт не гарантирует результат. В этих случаях надёжнее заменить лобовое.
- Трещина от скола — замена
- Скол в поле зрения — замена
- Повреждение у кромки — замена
- Скол крупнее 3 см — замена
Почему нельзя тянуть с ремонтом
Чем дольше скол ждёт, тем хуже: грязь и вода забиваются внутрь, от перепадов температур и вибраций скол превращается в трещину, а зимой трещины растут быстрее всего. Один скол, оставленный на зиму, — почти гарантированная замена стекла.
- Грязь ухудшает адгезию смолы
- Перепады температур превращают скол в трещину
- Зимой трещины растут быстрее
| Критерий | Ремонт полимером | Замена лобового |
|---|---|---|
| Стоимость | От 1 500 ₽ за скол | От 15 000 ₽ с установкой |
| Срок | 40–60 минут | Полдня–день |
| Снятие стекла | Нет | Да |
| Риски | Минимальные | Протечки, монтаж |
Как проходит работа
Пришлите фото скола с размером — скажем, ремонт это или замена, и сориентируем по цене.
Скол очищается от грязи и влаги — только так смола ляжет плотно.
Инъекция смолы, сушка ультрафиолетом, шлифовка и полировка места ремонта.
Проверяем прочность и внешний вид — стекло готово к эксплуатации.
Советы мастера
- Скол появился — заклейте его прозрачным скотчем до ремонта, чтобы не попала грязь.
- Не мойте машину с давлением по сколу — вода забьётся внутрь.
- Не откладывайте ремонт на зиму: трещина от скола в мороз растёт быстрее всего.
- Скол в поле зрения водителя не ремонтируем — рекомендуем замену.